Fresh Logistics Polska rozszerza połączenie do Czech – 5 razy w tygodniu dla branży mięsnej i produktów świeżych

Transport produktów świeżych od lat pozostaje jednym z najbardziej wymagających segmentów logistyki. Krótki termin przydatności do spożycia, bezwzględna konieczność zachowania ciągu chłodniczego oraz silna presja czasu sprawiają, że w tym obszarze nie ma miejsca na kompromisy. W przypadku branży mięsnej każdy błąd operacyjny przekłada się bezpośrednio na straty finansowe, ryzyko reklamacji lub utratę zaufania odbiorców. Jednocześnie rosnący eksport polskiej żywności oraz zmieniające się oczekiwania kontrahentów w Europie Środkowo-Wschodniej powodują, że producenci coraz częściej poszukują rozwiązań umożliwiających częste dostawy mniejszych wolumenów, bez utraty jakości i bezpieczeństwa produktu.

Odpowiedzią na te potrzeby jest rozwinięcie przez Fresh Logistics Polska, spółkę Grupy Raben, regularnego połączenia transportowego na kierunku Polska-Czechy, realizowanego pięć razy w tygodniu. Model ten został zaprojektowany z myślą o producentach żywności świeżej, w tym przede wszystkim o zakładach mięsnych i przetwórczych, dla których czas, temperatura oraz regularność dostaw mają kluczowe znaczenie zarówno z perspektywy technologii produkcji, jak i wymagań sieci handlowych.

Logistyka produktów świeżych pod presją czasu
Produkty odzwierzęce wymagają transportu w ściśle określonym zakresie temperatur, najczęściej od 0°C do +6°C. Każde odchylenie od tych parametrów może prowadzić do pogorszenia jakości, skrócenia trwałości, a w skrajnych przypadkach do konieczności utylizacji towaru. Z tego względu transport mięsa, wędlin czy wyrobów mlecznych nie opiera się wyłącznie na odpowiednio przystosowanej flocie, ale także na szczegółowo opracowanych procedurach operacyjnych, ciągłym monitoringu temperatury oraz precyzyjnym planowaniu tras i czasów tranzytu.
W przypadku produktów świeżych czas bezpośrednio wpływa na ich wartość handlową. Sieci handlowe oczekują odpowiednio długiej daty przydatności do spożycia w momencie przyjęcia towaru do centrów dystrybucyjnych. Oznacza to konieczność maksymalnego skracania wszystkich etapów łańcucha dostaw – od momentu załadunku, przez transport międzynarodowy, aż po przeładunki i dystrybucję krajową w Czechach.

5 wyjazdów w tygodniu – odpowiedź na realne potrzeby rynku
Rozbudowa połączenia Polska-Czechy do pięciu wyjazdów tygodniowo pozwala producentom planować wysyłki w sposób bardziej elastyczny i przewidywalny. Regularność wyjazdów oznacza możliwość bieżącego uzupełniania stanów magazynowych u odbiorców końcowych, bez konieczności gromadzenia dużych partii towaru i zamrażania kapitału w zapasach.
Schemat operacyjny połączenia jest prosty i przejrzysty:
– dzień A – odbiór przesyłek z lokalizacji nadawców w Polsce i Czechach,
– dzień B – międzynarodowy transfer towaru,
– dzień C – dostawy do odbiorców końcowych w obu krajach.

Tak skonstruowany model umożliwia dostawy produktów świeżych w bardzo krótkim czasie tranzytu, co jest szczególnie istotne w przypadku mięsa i przetworów mięsnych o krótkiej rotacji oraz wysokiej wrażliwości jakościowej.
„Regularne, połączenie Polska–Czechy to rozwiązanie, które bezpośrednio odpowiada na sposób, w jaki dziś funkcjonuje branża mięsna – szybka rotacja, wysoka świeżość i minimalizacja zapasów. Dzięki codziennym dostawom do Czech, realizowanym przez Fresh Logistics producenci mogą rozwijać sprzedaż eksportową bez zwiększania ryzyka operacyjnego i bez kompromisów jakościowych.” – mówi Antoni Zbytniewski, Dyrektor Dystrybucji Międzynarodowej

Konsolidacja i optymalizacja kosztów
Połączenie ma charakter drobnicowy, co oznacza możliwość wysyłki już od jednej palety. Konsolidacja przesyłek od wielu producentów pozwala na pełniejsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej pojazdów, ograniczenie pustych przebiegów oraz eliminację mniej efektywnych transportów dedykowanych.
Z punktu widzenia producentów i przetwórców, przekłada się to na niższe koszty jednostkowe, większą stabilność stawek transportowych oraz lepszą przewidywalność operacyjną. Mniejsza liczba pojazdów na trasach oznacza także realne ograniczenie emisji CO2 w przeliczeniu na jedną paletę, co coraz częściej stanowi element oczekiwań dużych odbiorców i sieci handlowych.

Czechy – rozwinięty i chłonny rynek dla polskiej żywności
Decyzja o rozwinięciu transportu na tym kierunku wynika z wyraźnych trendów rynkowych. W 2025 roku polski eksport żywności wzrósł o 8% rok do roku, osiągając wartość ok. 48,5 mld euro. Czechy należą do najważniejszych odbiorców polskich produktów spożywczych – ok. 9% europejskiego eksportu polskiej żywności trafia właśnie na ten rynek, a udział Polski w czeskim imporcie żywności sięga 16,5% i systematycznie rośnie.
Polska jest jednym z liderów europejskiego eksportu w takich kategoriach jak mięso i przetwory mięsne, produkty mleczne oraz świeże owoce i warzywa. Jednocześnie czeski rynek charakteryzuje się wysokim udziałem nowoczesnego handlu, dużą koncentracją sieci detalicznych oraz centralizacją dystrybucji. Oznacza to wysokie wymagania względem terminowości, powtarzalności i jakości dostaw, ale jednocześnie stwarza stabilne warunki dla długofalowej współpracy.
Bliskość geograficzna oraz brak barier celnych pozwalają na bardzo krótki czas tranzytu. W praktyce produkty mogą trafić do czeskich odbiorców już następnego dnia po przyjeździe przesyłek do Czech, co czyni ten kierunek szczególnie atrakcyjnym dla produktów o krótkim terminie przydatności do spożycia.
Obsługiwany przez Fresh Logistics dwukierunkowy przepływ ładunków umożliwia utrzymanie floty w stałym ruchu wahadłowym i dalszą optymalizację kosztów operacyjnych, co przekłada się na bardziej konkurencyjne warunki dla klientów.

Kontenery chłodnicze BDF – elastyczność i bezpieczeństwo operacyjne
Połączenie realizowane jest w dużej mierze z wykorzystaniem kontenerów chłodniczych BDF. Jeden kontener mieści 18 palet i może być obsługiwany na różnych podwoziach. Zestaw składający się z ciężarówki i przyczepy przewozi jednocześnie dwa kontenery, oferując 36 miejsc paletowych, czyli więcej niż standardowa naczepa. Konstrukcja kontenerów BDF pozwala na ich pełną niezależność od ciągnika siodłowego – jeden kontener może być w dowolnym momencie przeładowany na inne podwozie lub pozostawiony w terminalu bez konieczności angażowania całego zestawu transportowego.
Rozwiązanie to zapewnia większą elastyczność operacyjną oraz możliwość łączenia różnych strumieni ładunków, co ma szczególne znaczenie przy obsłudze mniejszych, regularnych wysyłek charakterystycznych dla branży spożywczej i mięsnej.

Jakość potwierdzona standardami
Na każdym etapie transportu Fresh Logistics utrzymuje kontrolowaną temperaturę, monitorowaną online. Stosowane procedury bezpieczeństwa, systemy awaryjne oraz certyfikaty IFS potwierdzają spełnianie najwyższych standardów jakościowych wymaganych przez producentów oraz sieci handlowe w Polsce i Czechach.
Dla dostawców współpracujących z największymi czeskimi sieciami handlowymi przygotowano również dedykowane rozwiązania logistyczne, obejmujące kompleksową obsługę dostaw do centrów dystrybucyjnych.

Kolejny krok w rozwoju Fresh Logistics
Fresh Logistics Polska działa na rynku od 2002 roku, posiada dziewięć oddziałów w Polsce oraz flotę ponad 550 pojazdów przystosowanych do transportu w kontrolowanej temperaturze. Rozszerzenie połączenia Polska-Czechy do pięciu wyjazdów tygodniowo to kolejny etap konsekwentnego rozwoju międzynarodowej sieci Fresh Logistics i odpowiedź na rosnące potrzeby branży mięsnej.
Dla producentów oznacza to bezpieczny, szybki i elastyczny dostęp do jednego z kluczowych rynków eksportowych w regionie – bez kompromisów w zakresie jakości.

www.polska.raben-group.com

Antoni Zbytniewski
Fresh Logistics Polska